La modernización del sistema portuario nacional ha permitido que Nicaragua duplique el volumen de carga internacional movilizada en los últimos diecinueve años, consolidando a los puertos como pilares estratégicos para el comercio exterior, la atracción de inversiones y el crecimiento económico del país.
Así lo destacó el gerente general de la Empresa Portuaria Nacional (EPN), Carlos Aburto, en el Programa Canal Parlamentario quien explicó que desde 2007 se inició un amplio proceso de transformación de la infraestructura portuaria, luego de encontrar instalaciones deterioradas, limitaciones en los calados, escaso equipamiento y procesos sin automatización.
Aburto detalló que en 2007 los puertos del país movilizaban 2.8 millones de toneladas de carga internacional, mientras que actualmente esa cifra alcanza los 6.35 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento superior al 200 por ciento.
El funcionario señaló que este incremento ha sido posible gracias a las inversiones realizadas en infraestructura, ampliación de muelles, adquisición de equipos terrestres y marítimos, así como la modernización de los procesos logísticos, reduciendo significativamente los tiempos de atención a los buques y mejorando la eficiencia operativa.
Puerto Corinto fortalece su capacidad operativa
Como principal puerto comercial del país, Puerto Corinto ha experimentado una profunda transformación. Entre las principales obras destacan la construcción de dos nuevos muelles, la ampliación de otros dos, la compra de remolcadores, grúas pórtico con capacidad superior a las 150 toneladas, equipos especializados para el manejo de contenedores, cargadores, cabezales y rastras.
Asimismo, se desarrollaron más de cinco hectáreas adicionales para operaciones de carga, nuevas instalaciones administrativas, talleres de mantenimiento, infraestructura para contenedores refrigerados y cuatro básculas de 100 toneladas, aprovechando la circunvalación de Corinto para agilizar el ingreso y salida del transporte pesado.
Estas inversiones también permitieron disminuir la congestión portuaria, reduciendo considerablemente la espera de embarcaciones para atracar, fortaleciendo la competitividad del puerto, que actualmente moviliza alrededor del 75 por ciento de la carga nacional.
Además, el Centro Logístico de Corinto, con una extensión de diez hectáreas, continúa ampliando su capacidad para optimizar el almacenamiento y la distribución de mercancías.
Puerto Sandino y Caribe fortalecen operaciones
Aburto destacó que Puerto Sandino registra un importante crecimiento en el manejo de carga, gracias a la adquisición de nuevos remolcadores, cuatro barcazas adicionales, una nueva grúa y un moderno sistema de balizamiento que permitirá ampliar las horas de operación.
En la Costa Caribe también se han ejecutado mejoras en infraestructura, incluyendo un muelle flotante y nuevos equipos que fortalecen las exportaciones e importaciones de esa región.
Ruta marítima con China impulsa el comercio
El gerente general resaltó que la alianza estratégica entre Nicaragua y la República Popular China ha generado importantes beneficios para el sistema portuario.
Explicó que en 2024 fue establecida la ruta marítima entre el puerto de Tianjin y Puerto Corinto, facilitando el traslado de maquinaria, equipos y mercancías destinadas a diversos proyectos de desarrollo nacional.
Esta conexión ha permitido reducir tiempos de transporte, fortalecer las importaciones y abrir nuevas oportunidades comerciales, además del intercambio de conocimientos, asesorías técnicas y capacitaciones con especialistas chinos en materia portuaria.
Puerto de aguas profundas en Bluefields
Respecto al proyecto del puerto de aguas profundas en Bluefields, Aburto indicó que actualmente avanzan las obras de acceso terrestre desarrolladas junto al Ministerio de Transporte e Infraestructura.
Explicó que esta obra permitirá reducir costos logísticos para los productores de la Costa Caribe, facilitar las exportaciones y generar mayores oportunidades de inversión, estimando que las primeras operaciones podrían iniciar hacia el año 2029.
Puertos turísticos fortalecen la recreación familiar
Además del desarrollo comercial, la Empresa Portuaria Nacional continúa impulsando la modernización de los puertos turísticos.
Entre ellos destacan Puerto Salvador Allende, Puerto San Jorge, Puerto Granada, Gaspar García Laviana y Las Brisas, donde se han realizado inversiones en infraestructura recreativa, dragado, muelles y espacios para fortalecer el turismo nacional.
En el caso del Puerto Salvador Allende, el complejo cuenta con restaurantes, quioscos, áreas infantiles, la pista de Go Karts más grande de Centroamérica, la Isla del Amor y diversos espacios recreativos que lo convierten en uno de los principales destinos turísticos de Managua.
Aburto señaló que la modernización portuaria también incorpora acciones orientadas a la sostenibilidad ambiental mediante protocolos internacionales para el manejo de mercancías, proyectos de resiliencia verde, utilización de tecnologías más limpias y construcción de infraestructura con criterios ambientales.
Finalmente, afirmó que la estrategia de modernización de los puertos continúa fortaleciendo la competitividad del país, facilitando las exportaciones, reduciendo costos logísticos y contribuyendo al desarrollo económico y social de las familias nicaragüenses.
